Mercedes C-Class

W203 desde 2000 de lançamento

Reparo e operação do carro



Mercedes-Benz
+ Carros de Mercedes-Benz da classe C (W-203)
+ Manual de operação
- Manutenção regular
   Especificações
   Indicador de termo de aproximação de manutenção planejada (ASSYST)
   Horário de manutenção regular
   Informação geral sobre controle
   Cheque de níveis de líquidos, controle de rombos
   Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão neles. Designação de pneumáticos e discos de rodas. Rotação e substituição de rodas
   Substituição de filtro de óleo de motivo e filtro de óleo
   Cheques do sistema de freios. Ajuste do freio de estacionamento
   Cheque de sistema de combustível
   Cheque de um estado e substituição de mangueiras de um compartimento de motivo, localização de rombos
   Cheque de uma condição de cintos de espinhaço do passeio que corre de unidades auxiliares
   O cheque de funcionamento do sistema de esfriamento e resistência de geada de esfriar o líquido. Substituição líquida
   Cheque de uma condição de sistema de produção dos gases cumpridos
   Cheque de nível de óleo de câmbio automático
   Controle visual de uma caixa de deslocamento de engrenagem em rombo de óleo
   Cheque de um componente estatal de um suporte de forma triangular de interrupção e direção
   Cheque de uma condição de coberturas protetoras de cabos de poder
   Cheque de nível de líquido de sistema de hidrofortificação de uma roda
   Cheque de nível de líquido de sistema de ajuste de despejo
   Cheque do sistema de condicionamento aéreo
   Limpeza do mecanismo da lista móvel da escotilha de um telhado
   Controle visual de um cinto de assento e bloco de uma almofada de segurança
   Cheque de operabilidade de faróis e chifre
   Cheque de um estado, ajuste e substituição de escovas de panos para esfregar de tela
   Cheque de uma condição da bateria, cuidado dele e carga
   Substituição da bateria de sistema de uma chamada de emergência de Tele-ajuda
   Substituição de um elemento do filtro de ar de salão / filtro de carvão de purificação de ar
   Verifique, limpando e o lubrificante do dispositivo de união
   Substituição de fluido de freio
   Cheque da união elástica do eixo motor
   Cheque e substituição de tomadas de faísca. Cheque de uma condição de arames de alta voltagem
   Substituição de um elemento do filtro de ar do motor
   Substituição do filtro de combustível
+ Motor
+ Esfriamento de sistema e aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo


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Indicador de termo de aproximação de manutenção planejada (ASSYST)

 


Os intervalos do serviço expõem-se no mostrador digital localizado no painel de controle. A primeira instrução sobre a necessidade da manutenção aparece aproximadamente um mês ou 3.000 km antes do termo atual da manutenção.

A indicação QUE no monitor universal aparece automaticamente depois da inclusão da ignição ou durante o movimento.

Lá pode estar seguindo mensagens:

"SERVIÇO um" "DURANTE DIAS xx" (MANUTENÇÃO DE SOFTWARE à LISTA A... POR DIAS хх)
"SERVIÇO um" "em KM xx" (MANUTENÇÃO DE SOFTWARE à LISTA A... DEPOIS DA CORRIDA хх KM)
"SERVIÇO um" "EXCEDIDO POR DIAS xx!" (MANUTENÇÃO DE SOFTWARE à LISTA A... É VENCIDO EM DIAS хх!)
"SERVIÇO um" "EXCEDIDO POR KM xx!" (MANUTENÇÃO DE SOFTWARE à LISTA A... ATRASA-SE EM хх pelo KM!)
"O SERVIÇO UM" "EXECUTA!" (MANUTENÇÃO DE SOFTWARE À LISTA A... CARRY FORA ISTO!)

A indicação de "SERVIÇO um" (MANUTENÇÃO DE SOFTWARE à LISTA A) ou "SERVIÇO B" (MANUTENÇÃO DE SOFTWARE à LISTA B) dá a informação sobre isto, alguns que é necessário executar.

Dependendo do estilo da condução de termo QUE se expõe durante dias ou em quilômetros (km).

Executando o termo QUE se atrasa, o sinal sólido além disso junta-se.

A indicação QUE se apaga automaticamente durante 30 segundos ou prensagem do botão do descarregamento de indicações no painel de controle (A seção 9 das "Administrações Dianteiras e métodos do funcionamento seguro").

Chamada de indicação ISTO

 

Vire uma chave no comutador de ignição na situação 1 ou 2.

Por meio do botão ou em uma indicação de causa de roda de direção de uso múltiplo do instrumento de medir de uma corrida do momento do descarregamento e o balcão da corrida geral (Despiu a roda de direção de Uso múltiplo, o monitor universal).

Ou aperte o botão até a indicação QUE aparece.

Prensagem do botão ou exposições o sistema seguinte ou prévio.

Importante!

O indicador não expõe o nível de óleo de motivo. A chamada da indicação do nível de óleo de motivo considera-se abaixo.

A corrida entre dois QUE depende do estilo da condução.

O estilo tranquilo da condução em voltas médias do motor e redução da quantidade de viagens aumenta um recurso do carro em distâncias curtas (a informação adicional fornece-se "No livro de serviço").

Se a bateria recarregável se desconectar, o indicador não considera o tempo ocioso.

Para a observância de termos da realização disto é necessário considerar este período.

Zeroing do indicador depois de executar manutenção

Vire uma chave no comutador da ignição na situação 1.

Por meio do botão ou em uma roda de direção de uso múltiplo causam a indicação o instrumento de medir de corrida do momento do descarregamento e o balcão da corrida geral.

Ou aperte o botão até a indicação QUE aparece.

Aperte o botão do descarregamento de indicações no painel de controle (A seção o Painel de controle) e mantenha-se apertado aproximadamente 2 segundos.

No monitor universal a interrogação aparece:

"QUER REINICIALIZAR O INTERVALO DE SERVIÇO?" "CONFIRMAM-SE PRESSIONANDO R" (SE DESEJA COMEÇAR A NOVA CONTAGEM ISTO? - CONFIRMAM-SE COM A PRENSAGEM DO BOTÃO DO DESCARREGAMENTO).

Aperte o botão do descarregamento de indicações no painel de controle mais uma vez, indicação do termo QUE se deposita.

Há uma indicação ISTO com a nova contagem de uma corrida do momento da partida.

Se o descarregamento de indicações do indicador se fez erradamente, a atualização de indicações do indicador pode fazer-se em CENTENA "pelo Mercedes - Benz".

Indicação de nível de óleo de motivo

Verificando o nível de óleo o carro tem de estar na posição horizontal.

Executa o controle do nível de óleo aproximadamente durante 5 minutos depois que uma parada aqueceu até a temperatura de trabalho.

Vire uma chave no comutador da ignição na situação 2.

Por meio do botão ou em uma indicação de causa de roda de direção de uso múltiplo do instrumento de medir de uma corrida do momento do descarregamento e o balcão da corrida geral (Despiu a roda de direção de Uso múltiplo, o monitor universal).

Ou em uma direção de uso múltiplo uma roda aperta o botão até a indicação do nível da MEDIÇÃO "de óleo de motivo CORRETA SÓ SE VEH aparecer. NÍVEL!" (A MEDIÇÃO EXATA É SÓ POSSÍVEL NA POSIÇÃO HORIZONTAL do CARRO!) Esta indicação só aparece para uma lembrança; se o carro não estiver na posição horizontal, a medição pode interromper-se com a prensagem do botão ou. Se a medição não se interromper, então levará à medição incorreta - trazem o carro em posição horizontal e medição repetida.

Se houver uma mensagem "do NÍVEL DE ÓLEO DE MOTOR" "ACENDEM A IGNIÇÃO!" (NÍVEL De ÓLEO DE MOTIVO - APAGAM A IGNIÇÃO!), a chave no comutador da ignição não está na situação 2.

Aproximadamente durante 3 segundos a indicação "do NÍVEL DE ÓLEO DE MOTOR" "QUE MEDE AGORA aparece!" (O NÍVEL de ÓLEO DE MOTIVO - vai a MEDIÇÃO!)

No monitor as seguintes indicações podem aparecer:

"NÍVEL DE ÓLEO DE MOTOR" "O. K" (O NÍVEL DE ÓLEO DE MOTIVO É NORMAL)

Dolivk de óleo não se necessita.

"NÍVEL DE ÓLEO DE MOTOR" "ACRESCENTAM 1,0 LITROS!" (NÍVEL DE ÓLEO DE MOTIVO - ACRESCENTAM 1,0 LITROS DE ÓLEO!)
"NÍVEL DE ÓLEO DE MOTOR" "ACRESCENTAM 1,5 LITROS!" (NÍVEL DE ÓLEO DE MOTIVO - ACRESCENTAM 1,5 LITROS DE ÓLEO!)
"NÍVEL DE ÓLEO DE MOTOR" "ACRESCENTAM 2,0 LITROS!" (NÍVEL DE ÓLEO DE MOTIVO - ACRESCENTAM 2,0 LITROS DE ÓLEO!)
"O NÍVEL DE ÓLEO DE MOTOR" "REDUZ O NÍVEL DE ÓLEO!" (NÍVEL De ÓLEO DE MOTIVO - REDUZEM O NÍVEL DE ÓLEO!) só aparece no motor que se aquece até a temperatura de trabalho.

O óleo excessivo tem de fundir-se ou bombear-se fora. Há um perigo do dano do conversor catalítico ou de motor.
"O TEMPO DE ESPERA" "OBSERVA!" (SEGURAM O TEMPO DE ESPERA!)

Esta indicação aparece se o tempo de espera necessário depois de apagar do motor não se considerou.

Depois de apagar do motor seguram na próxima vez:

· No motor que se aquece até a temperatura de trabalho - aproximadamente 5 minutos;
· No motor, não aquecido até a temperatura de trabalho, - até 30 minutos.

Repita a medição do nível de óleo depois do tempo apropriado da expectativa.

Se no monitor universal na indicação de motor de trabalho do nível de óleo de motivo - aparecer ver. "O sistema de aviso e o sistema alarmante de maus funcionamentos" (Despiu alarma Por precaução e lâmpadas de controle, e também mensagens da exposição de informação nos maus funcionamentos registrados).

O nível de óleo não pode controlar-se no motor de trabalho, há uma indicação "do NÍVEL DE ÓLEO DE MOTOR" "NÃO QUANDO O MOTOR EM" (é IMPOSSÍVEL CONTROLAR o NÍVEL de ÓLEO DE MOTIVO NO MOTOR DE TRABALHO).

Em modelos com o motor de gasolina de quatro cilindros o nível de óleo também pode medir-se por um núcleo masloizmeritelny (dirija o Cheque de Seção de Níveis de Líquidos, controle de rombos).