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Mercedes C-ClassW203 desde 2000 de lançamentoReparo e operação do carro |
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Mercedes-Benz - Carros de Mercedes-Benz da classe C (W-203) Números de identificação do carro Aquisição de peças sobressalentes Tecnologia de serviço, instrumento e equipamento de um local de trabalho Poddomkrachivaniye e reboque Lançamento do motor por meio da bateria recarregável auxiliar Produtos químicos automobilísticos, óleos e lubrificantes Diagnóstica de maus funcionamentos + Manual de operação + Manutenção regular + Motor + Esfriamento de sistema e aquecimento + Sistema de provisão de poder e lançamento + Equipamento elétrico de motor + Transmissão manual + Câmbio automático + União e cabos de poder + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo 
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Introdução Os carros de Mercedes-Benz da classe C (W-203) - o sumário A segunda geração de Mercedes C-class (um corpo 203) apareceu no mercado em maio de 2000 executado pelo Sedan, em setembro de 2000 - o cupê esportivo, e em janeiro de 2001. Pessoa versátil (o modelo "T").Três opções principais de um conjunto completo e o desenho do acabamento oferecem-se: CLÁSSICO, ELEGÂNCIA e VANGUARDA. Pela produção do novo carro o jogo de inovações técnicas aplica-se. O painel de controle equipa-se da exposição central que permite ajustar funções individualmente várias do carro e informar sobre ele ao motorista. As almofadas de segurança avançadas adaptáveis que se incluem no pacote básico, janela e almofadas de segurança de lado em reuniões de portas avançadas fornecem a proteção fiável em qualquer choque. Linha de gasolina, os motores de seis cilindros de quatro cilindros ou V-shaped equipam-se do sistema da injeção de combustível e ignição com o controle eletrônico. Motores diesel – linha, de quatro cilindros e de cinco cilindros, com injeção direta do combustível geral estrada de Carril Comum distributiva. Sistema de injeção do motor diesel (CD-I) - também com controle eletrônico. O óleo Diesel motores de seis cilindros, graças a um desenho com 3 válvulas e 2 tomadas de faísca no cilindro e ao uso de ligas leves, tem o consumo de combustível de redução. O suporte de forma triangular de interrupção avançado realiza-se com base no sistema de McPherson comprovado com primaveras de parafuso, absorventes do choque preenchidos com gás telescópicos e uma barra do estabilizador. Suporte de forma triangular de interrupção de multialavanca independente de rodas traseiras com primaveras de parafuso, uma barra do estabilizador e absorventes do choque preenchidos com gás. Para a segurança do movimento a nova S-classe equipa-se do sistema antiestranho eletrônico (estabilização de estabilidade - ESP), o ampliador de aplicação de freio de emergência (BAS) e sistema do antibloqueio de freios (ABS). O sistema de freios básico – hidráulico, circuito duplo com o ampliador de vácuo. Mecanismos de freio - disco, ventilado em todas as rodas. O freio de estacionamento de pé usa-se. O mecanismo de direção – hidrofortaleceu-se com as bolas correntes. Coluna de direção ajustável e roda de direção de uso múltiplo. Desde que a transmissão de tração nas quatro rodas de outono de 2002 4MATIC pela primeira vez estabelece-se. Devido à interação coordenada de maneira ideal com o sistema em série instalado da estabilização de ESP, a gestão em condições de caminho aversas facilita-se, na partida - de e aceleração. O modelo 4MATIC tem a dinâmica mais alta. A fechadura uniforme com o controle direto ou remoto está acostumada a trancar de fechaduras. O termo muito próximo da aproximação da manutenção planejada expõe-se pelo indicador no monitor. Tempostat Speedtronic e o computador de viagem estabelecem-se como o equipamento padrão. A aerodinâmica magnífica e o uso de materiais leves fomentaram a redução no consumo de combustível. Graças a aço de alta força e elementos protetores adicionais, e também desenvolvimento de grandes zonas da deformação, a nova S-classe assegura a ainda grande segurança, do que o modelo prévio. Também entre no equipamento padrão de opção de um conjunto completo e desenho da Elegância: · Um braço de poltrona ajustável no consolo central com uma caixa de artigo · Dispositivo de detecção automática de instalação de um assento de crianças · As maçanetas externas pintadas de portas e erros de borracha de lado · Lâmpadas de iluminação de entrada em portas avançadas · Luzes de nevoeiro · Revisor de uma inclinação de luz de faróis · Acabamento de madeira · Os espelhos de bolso de toucador equipam-se da iluminação · Acabamento de couro da alavanca de engrenagem roda que desloca e dirige · Filtro de ar de salão · Assentos dianteiros de Electrodriving · Reguladores de janela Electrodriving · Uma rádio-antena em vidro traseiro · Copos coloridos Como adicional, o seguinte equipamento dos modelos europeus oferece-se: · Sistema de uma chamada de emergência da ajuda · Telefone · Sistema de áudio de Bose · O sistema de navegação áudio e telefônico combinado com gestão uniforme (COMAND) · O cambista de CD estabelece-se em uma caixa de artigo · O separado repôs o assento · Câmbio automático 5 organizado (com uma possibilidade de comutação obrigatória) · Costas construídas assentos de crianças · Artigos de tapeçaria de couro · Memória de provisão de assentos dianteiros · Costas ortopédicas do assento de um motorista · Direção de ampliador (SPS), sensível a velocidade do movimento · Sistema da ajuda no momento de estacionamento Parktronic · Um pano para esfregar de tela com o sensor de chuva · Cobertura que se dobra de maneira móvel da escotilha superior · Lavadores de lentes de faróis · Almofadas de segurança de lado em reuniões de portas dos fundos · Pacote de esportes (rodas, pneumáticos, saqueadores, acabamento, suporte de forma triangular de interrupção) · Assentos de esportes · Faróis de xénon |
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