Mercedes C-Class

1. O melhor caminho da substituição de tomadas de faísca é a compra preliminar de novas velas, o ajuste da sua fenda e a substituição de cada vela à sua vez. Depois da compra de velas é muito importante escolher aquelas velas que se destinam para o motor do seu carro. A informação sobre eles fornece-se em Especificações.
2. Ter perto de à mão novas velas, deixe-nos o motor acalma-se completamente antes da remoção do velho. Durante este tempo é possível examinar novas velas na existência neles de defeitos e verificar fendas de vela.

Não concirna as partes que são abaixo da alta voltagem. As pessoas que têm um stimulator quente não devem executar nenhum trabalho com o sistema eletrônico da ignição.

3. Retire rolos de ignição, dirija a Remoção de Seção e a instalação de rolos da ignição.

4. Resulte tomadas de faísca por meio de uma chave de vela (1). Ao mesmo tempo olha que a chave esteve diretamente e não se empenou.

1. Compare a vela fora tomada com o mostrado em quadros no Chefe Elektrooborudovaniye do motor, lhe dará a informação útil sobre a condição geral do motor.
2. Verifique a distância de intereletrodo de tenta. O valor necessário de uma fenda dá-se em Especificações.

Em novas velas a distância de intereletrodo estabelece-se, por via de regra, corretamente.

3. Já que a instalação da distância entre contatos vira no eletrodo correspondente do peso. Com esta finalidade bata para um lado nele. Em um podgibaniye você oboprit a pequena chave de fenda sobre borda de um entalho. Não se incline em absoluto no eletrodo central como pode danificar-se.
4. Aplique um pequeno cupriferous antitoma de estrutura em um entalho de uma nova vela. Estabeleça uma vela em uma cabeça de cilindros e parafuse-o dedos contra a parada, logo aperte-se por meio de uma cabeça de uma chave de vela. Se for possível, use uma chave de dinamômetro para apertar-se de uma vela para estar seguro que se estabelece corretamente. O esforço de apertar-se de velas inclui-se em Especificações.
Recomendações: Para evitar que uma possibilidade de um vvinchivaniye de uma vela não em um entalho pusesse uma pequena parte de uma mangueira de borracha ou um tubo plástico o seu cabo. O tubo flexível funcionará como universal - a dobradiça cardan, fornecendo o alinhamento de uma vela em relação a um ninho de vela e em caso de que a vela começa a deformar-se, a mangueira o porá, sem dar a possibilidade de despir um fio.
5. Antes da conexão a uma vela de uma alta voltagem (VV) o arame cuidadosamente examina-o em danos, corrosão do contato interno e mede a resistência. Se consideravelmente exceder 30 kOhm/meter – substituem todo o jogo de arames.
6. Una um arame à nova vela estabelecida, novamente usando o movimento rotativo e mantendo a tomada até que se ponha em uma vela até o fim.
7. Repita o procedimento descrito em cima para outras tomadas de faísca constantemente para evitar a conexão incorreta da vela VV de arames.

2. Estabeleça ao lugar do rolo de ignição, dirija a Remoção de Seção e a instalação de rolos da ignição.

Se ficar claro que o entalho abaixo de uma faísca liga uma cabeça de cilindros danifica-se, tem de consertar-se. Com esta finalidade há instrumento correspondente e um conjunto de reparo, por exemplo, de BERU. O entalho danificado fura-se por uma furadeira especial. Com esta finalidade não é obrigatório retirar uma cabeça de cilindros. Então em uma cabeça o novo entalho corta-se e a vela rola-se em uma inserção de entalho transicional especial. As inserções de entalho além disso estabelecidas de velas sentam-se fortemente e fornecem a tensão.

1. Desconecte uma cobertura de uma cara de fim de motor.
2. Retire a parte superior do caso do filtro de ar (só em motores com o filtro de ar localizado para um lado o carro).
3. Retire o instrumento de medir da massa de ar com o tubo de ramo de infiltração (só em motores com o filtro de ar localizado para um lado o carro).
4. Descubra o motor ou o filtro de ar, dirija a Remoção de Seção e a instalação do filtro de ar.
5. Desconecte rolos da ignição (1).
6. Disunite a tomada de tomada de faísca por meio de um arranco duplo da faísca tapa sobre uma cobertura de uma cabeça de cilindros.
7. Resulte tomadas de faísca.

1. As velas de parafuso à mão contra a parada em uma cabeça de cilindros e logo apertam o momento 28 nanômetros.

Cada cilindro tem duas velas. Para não misturar tomadas, é necessário marcá-los como uma cobertura no motor (2).

2. Una tomadas a velas.
3. Instale rolos de ignição e embaraço pelo momento 8 nanômetros.
4. Estabeleça uma cobertura do motor ou o filtro de ar, dirija a Remoção de Seção e a instalação do filtro de ar.
5. Instale o instrumento de medir da massa de ar com um tubo de ramo (só em motores com o filtro de ar localizado para um lado o carro).
6. Estabeleça a parte superior do caso do filtro de ar (só em motores com o filtro de ar localizado para um lado o carro).
7. Fixe uma cobertura de uma cara de fim de motor.