Mercedes C-Class

W203 desde 2000 de lançamento

Reparo e operação do carro



Mercedes-Benz
+ Carros de Mercedes-Benz da classe C (W-203)
+ Manual de operação
+ Manutenção regular
+ Motor
+ Esfriamento de sistema e aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Transmissão manual
- Câmbio automático
   Especificações
   + A caixa automatizada de engrenagem que desloca 716.6
   - Câmbio automático 722.6
      Pesquisa de maus funcionamentos - a informação geral
      Problemas do bloco de controle eletrônico e os sinais operacionais
      Remoção e o DURANTE instalação com o hidrotransformador
      O NA UNIDADE DE CONTROLE electrohydraulic (em se estabelece)
      Desmantelar-se e reunião da unidade de controle electrohydraulic
      Desmantelar-se e reunião de uma chapa de deslocamento de engrenagem
      Caso de transmissão e hidrotransformador
      Freios de multidisco de B2, B3 e roda de engrenagem de bloqueio no momento de "Estacionamento"
      Desmantelar-se e reunião de um cabo de cova traseiro com a união traseira de livre rodar
      A remoção e a instalação de um multidisco freiam B1 e bomba de óleo
      Desmantelar-se e reunião da bomba de óleo
      Desmantelar-se e reunião de um freio de multidisco de B1
      Desmantelar-se e reunião de um freio de multidisco de B2
      Desmantelar-se e reunião de um cabo de produção com o bloco central e bloco traseiro de rodas de engrenagem planetárias
      Remoção e instalação de uniões de multidisco K1, K2 e K3
      Desmantelar-se e reunião de união de K1
      Desmantelar-se e reunião do cabo principal com união por K2 e o bloco avançado de rodas de engrenagem planetárias
      Desmantelar-se e reunião de união de K3
      O mecanismo de bloqueio no momento de "estacionamento"
      Remoção e instalação da alavanca do selecionador de deslocamento de engrenagem
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo


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A remoção e a instalação de um multidisco freiam B1 e bomba de óleo

A remoção e a instalação de um multidisco freiam B1 e bomba de óleo

1 — o Caso de hidrotransformador
6 — o freio de Multidisco (B1)
6a — Pinos de M6x32 (11 partes)
7 — a bomba de Óleo
7a — Pinos de M8x35 (7 partes)
8 — a chapa Intermediária

Remoção

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Retire uniões de multidisco de K1, K2 e K3.
2. Apague pinos (7a) e retire a bomba de óleo (7). Apague dois pinos opostos em caso da bomba de óleo e tome a bomba de óleo do caso de hidrotransformador, que ligeiramente explora com o martelo plástico.
3. Apague pinos (6a) e tome um freio de multidisco de B1 (6) do caso de hidrotransformador. Apague dois pinos opostos em um freio de multidisco de B1 e tome-o do caso de hidrotransformador, que ligeiramente explora com o martelo plástico.
4. Desconecte uma chapa intermediária (8) do caso do hidrotransformador (1).


Instalação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Instale uma chapa intermediária (8) no caso do hidrotransformador (1). A chapa intermediária (8) pode usar-se várias vezes.
2. Pinos de agasalho de fixação de um freio de multidisco de B1 (6) em caso do hidrotransformador (1). A provisão de ajuste de um freio de multidisco B1 acerca do caso do hidrotransformador define-se pelo dedo de direção em um freio de multidisco do B1 (arma de fogo).
3. Instale a bomba de óleo (7) e aperte pinos da sua fixação.

4. Estabeleça uniões de multidisco de K1, K2 e K3. Em uma ilustração o canal de óleo E para a união de K1 mostra-se.