Mercedes C-Class

W203 desde 2000 de lançamento

Reparo e operação do carro



Mercedes-Benz
+ Carros de Mercedes-Benz da classe C (W-203)
+ Manual de operação
+ Manutenção regular
+ Motor
+ Esfriamento de sistema e aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Transmissão manual
- Câmbio automático
   Especificações
   + A caixa automatizada de engrenagem que desloca 716.6
   - Câmbio automático 722.6
      Pesquisa de maus funcionamentos - a informação geral
      Problemas do bloco de controle eletrônico e os sinais operacionais
      Remoção e o DURANTE instalação com o hidrotransformador
      O NA UNIDADE DE CONTROLE electrohydraulic (em se estabelece)
      Desmantelar-se e reunião da unidade de controle electrohydraulic
      Desmantelar-se e reunião de uma chapa de deslocamento de engrenagem
      Caso de transmissão e hidrotransformador
      Freios de multidisco de B2, B3 e roda de engrenagem de bloqueio no momento de "Estacionamento"
      Desmantelar-se e reunião de um cabo de cova traseiro com a união traseira de livre rodar
      A remoção e a instalação de um multidisco freiam B1 e bomba de óleo
      Desmantelar-se e reunião da bomba de óleo
      Desmantelar-se e reunião de um freio de multidisco de B1
      Desmantelar-se e reunião de um freio de multidisco de B2
      Desmantelar-se e reunião de um cabo de produção com o bloco central e bloco traseiro de rodas de engrenagem planetárias
      Remoção e instalação de uniões de multidisco K1, K2 e K3
      Desmantelar-se e reunião de união de K1
      Desmantelar-se e reunião do cabo principal com união por K2 e o bloco avançado de rodas de engrenagem planetárias
      Desmantelar-se e reunião de união de K3
      O mecanismo de bloqueio no momento de "estacionamento"
      Remoção e instalação da alavanca do selecionador de deslocamento de engrenagem
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo


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Pesquisa de maus funcionamentos - a informação geral

No momento da detecção de fracasso do câmbio automático em primeiro lugar verificam o nível de líquido de trabalho (dirija o Cheque de Seção do Nível de Óleo do Câmbio automático). Se nível insuficiente, verifique todo o epiploons. Atentamente examine todas as mangueiras acerca do líquido de transmissão e também uma geladeira e convencer-se da falta de traços de rombos. A única coisa que ainda pode fazer independentemente é verificar e, se necessário, para substituir os sensores acerca do trabalho de uma caixa (temperatura e voltas). Antes de substituir qualquer sensor, execute ler de códigos de maus funcionamentos da memória da unidade de controle.

Na quebra bastante séria o sistema de controle de uma caixa passará no modo do funcionamento seguro, trazendo ao mesmo tempo o código correspondente (ou códigos) na memória da unidade de controle. Os códigos podem considerar-se por meio do equipamento especial.

A ausência disto, defina a natureza de mau funcionamento (elétrico ou mecânico).

Não tente retirar uma caixa como a diagnóstica só se executa na caixa instalada no motor.