Mercedes C-Class

W203 desde 2000 de lançamento

Reparo e operação do carro


Mercedes-Benz
+ Carros de Mercedes-Benz da classe C (W-203)
+ Manual de operação
+ Manutenção regular
+ Motor
+ Esfriar sistema e aquecimento
- Sistema de provisão de poder e lançamento
   + Sistema de provisão de poder do óleo Diesel e motor diesel
   - Sistema de injeção de combustível do motor de gasolina
      A segurança mede durante o trabalho com o sistema da injeção do motor de gasolina
      Funcionamento de um sistema de controle e injeção do motor de gasolina
      Cheque geral de sistema de injeção do motor de gasolina
      Remoção e instalação do instrumento de medir de massa de ar
      Cheque de injetores
      Remoção e instalação do combustível estrada distributiva e injetores
      Cheque e ajuste de velocidade do curso único / momento de ignição/concentração com
   + Sistema de injeção de combustível do motor diesel. Turbocompressor
   + Sistemas de lançamento e redução em toxicidade dos gases cumpridos. Turbocompressor
+ Equipamento elétrico de motor
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo


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Cheque de injetores

As portas não apertadas criam dificuldades no lançamento do motor quente. Os injetores danificados levam à operação do motor depois do seu apagamento e levam a interrupções no trabalho.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Comece o motor em voltas únicas.
2. Verifique a operação de cada válvula separada por meio de um estetoscópio. Os cliques indicam a abertura e o encerramento de válvulas de injetores.
3. Se o estetoscópio estiver indisponível, é possível executar a mesma operação com o uso da chave de fenda ou um dedo.
4. Se os sons excepcionais ou os sons se encontrarem não se encontram em absoluto, então é necessário verificar a tensão, a resistência e a tensão de injetores.


Cheque de tensão e resistência

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Verifique a tensão. Com esta finalidade as tomadas de disunite de injetores e anexam uma lâmpada de controle de díodo entre ambos os contatos de um arame. Inclua um autor (assistente). O díodo de emissão de luz tem de pestanejar.
2. Se o díodo de emissão de luz não pestanejar, o mau funcionamento pode estar no arame ou na unidade de controle.
3. Apague a ignição.
4. Anexe a cada injetor entre contatos um ohmmeter e meça a resistência. Se em algum injetor resistência se diferenciar, substitua-o.