Mercedes-Benz
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- Esfriamento de sistema
Anticongelante - uma medida de segurança de congelação
Substituição de esfriar o líquido - comentários gerais
Remoção e substituição de mangueiras do sistema de esfriamento
Remoção e instalação do termostato
Cheque do termostato
Cheque do sistema de esfriamento abaixo de pressão
Remoção e instalação da bomba de esfriar o líquido
Remoção e instalação do torcedor
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Substituição de esfriar o líquido - comentários gerais Também dirija o Cheque de Seção do Funcionamento da Resistência de Geada e Sistema de Esfriamento de Esfriar o Líquido. Substituição líquida.
O esfriamento de líquido tem de substituir-se no momento do reparo do sistema de esfriamento no qual o líquido funde. Em caso de que no momento do reparo a cabeça, o bloco, selando a colocação de uma cabeça de cilindros, um radiador, o trocador de calor ou o motor se substituem, logo esfriar líquido tem de substituir-se. No decorrer da circulação os aditivos anticorrosivos sitiam-se em novos detalhes do metal leve e por aquela forma uma camada anticorrosiva durável. No líquido de esfriamento usado do aditivo anticorrosivo, por via de regra, já não é bastante formar uma camada protetora suficiente em novos detalhes.
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Atenção! O líquido de esfriamento fundido não deve aplicar-se novamente. O esfriamento de líquido é venenoso e não deve fundir com resíduos de casa. |
Remoção
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1. Instale o regulador de um aquecedor do salão no valor máximo da temperatura.
2. Levante o carro e instale-o horizontalmente em suportes. Levantar operação e instalações do carro em suportes une-se com o perigo! Por isso, antes de executar operação estudam a Seção de Poddomkrachivaniye e o reboque da Introdução para a gestão.
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No motor quente antes de abrir-se de um largo tanque cobrem-no de um trapo grosso para excluir uma queimadura devido à influência de líquido de esfriamento quente e vapor. É necessário só descobrir em uma temperatura de esfriar o líquido em baixo de +90 °C. |
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3. Abra uma cobertura (de 1) de um largo tanque (2). No motor quente põem um trapo grosso em uma cobertura. Vire uma cobertura um pouco à esquerda e deposite a pressão no sistema de esfriamento. Então completamente apague uma cobertura. |
4. Ponha a capacidade pura abaixo de um radiador e o bloco de cilindros.
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5. Abra uma rolha de dreno (3) em um radiador (4) e deixe-nos esfriando fusão líquida na capacidade substituída.
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Para fornecer o golpe exato de líquido na capacidade, ponha uma mangueira um tubo de ramo (5).
O esfriamento de líquido pode fundir-se também do bloco de cilindros. Neste caso põem uma mangueira a união de dreno na parte direita do bloco de cilindros. Abra a união de um hexágono e funda o líquido na capacidade substituída. O momento de uma inalação especifica-se em Especificações. |
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6. Completamente líquido de fusão.
7. O agasalho uma rolha de dreno em um radiador e retira uma mangueira de dreno.
8. Abaixe o carro em rodas. |
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Recheio de sistema com líquido
Remoção de ar do sistema de esfriamento
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1. Comece o motor no descoberto um largo tanque e deixe-nos o trabalho de motor em voltas únicas.
2. Instale o regulador de aquecedor no salão no valor máximo da temperatura.
3. Olha o nível líquido em um largo tanque, complementando-o à marca MAX.
4. Aqueça o motor até a temperatura de esfriar o líquido de 60 - 70 °C ou antes de aquecer-se da mangueira melhor de um radiador. Depois daquele fim uma cobertura de um largo tanque.
5. Deixe-nos o trabalho de motor com voltas 1500 – 2000 dentro de um minuto para que o torcedor de um radiador se acendesse e se apagasse novamente.
6. Depois daquela parada o motor.
7. Visualmente verifique o sistema de esfriamento, especialmente, da acessão de mangueiras, e também uma rolha de dreno e a bomba de esfriar o líquido da tensão.
8. O motor vamos esfriar-se e vamos verificar o nível de esfriar o líquido, se necessário acrescentar o líquido. |
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