|
|
Mercedes C-ClassW203 desde 2000 de lançamentoReparo e operação do carro |
|
|
Mercedes-Benz + Carros de Mercedes-Benz da classe C (W-203) + Manual de operação + Manutenção regular + Motor + Esfriamento de sistema e aquecimento + Sistema de provisão de poder e lançamento + Equipamento elétrico de motor + Transmissão manual + Câmbio automático + União e cabos de poder + Sistema de freios - Suporte de forma triangular de interrupção e direção Especificações + Suporte de forma triangular de interrupção de rodas avançadas + Suporte de forma triangular de interrupção de rodas traseiras + Ângulos de instalação de rodas do carro - Dirigir e almofadas de segurança Dirigir e almofadas de segurança - informação geral e medidas de segurança A segurança mede durante os trabalhos com uma almofada de segurança Remoção e instalação do bloco de uma almofada de segurança em uma roda de direção Remoção e instalação de uma roda de direção Remoção e instalação de uma ponta de dirigir o esboço Remoção e instalação de uma cobertura protetora do mecanismo de direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo 
|
Dirigir e almofadas de segurança Dirigir e almofadas de segurança - informação geral e medidas de segurança DireçãoMecanismo de direção de tortura Elementos do mecanismo de timoneiro de tortura Dirigir lado de ripa joga o compensador
Contorno hidráulico e elementos do carro de direção, sensível para apressar-se
A direção compõe-se de uma roda de direção, uma coluna de direção, o mecanismo de direção na forma de engrenagem e transferência de tortura e esboços do passeio de direção. A coluna de direção transfere os movimentos de uma roda de direção ao mecanismo de direção. A ripa de engrenagem do mecanismo de direção segundo a volta de uma roda de direção move-se à direita ou à esquerda. Os esboços dirigem transmitem esforços de direção de expedir rodas por dobradiças e um punho rotativo. A transferência de tortura e engrenagem do mecanismo de direção realiza-se por bezzazorny e não exige o serviço. Dentro da realização de manutenção só controlam de coberturas protetoras e os gorros à prova de pó das dicas de dirigir esboços necessita-se. O foguete auxiliar hidráulico que fornece redução no esforço feito para uma roda de direção tem a direção do carro. O coeficiente de fortalecer aumentos no aumento na velocidade do movimento. O foguete auxiliar hidráulico contém uma bomba hidráulica e o tanque de líquido de trabalho. A bomba hidráulica chupa no líquido do tanque e dá-o abaixo da alta pressão à válvula operacional no mecanismo de direção. A válvula operacional tem a comunicação mecânica com um fuso de direção e dirige o líquido dependendo da volta de uma roda de direção à cavidade correspondente do cilindro de trabalho em caso do mecanismo de direção. Aqui o líquido influi no pistão e assim apoia o processo de gestão. Ao mesmo tempo o pistão aperta fora o líquido de uma cavidade oposta do cilindro de trabalho via o oleoduto restituível no tanque líquido. O funcionamento do poder que dirige (SPS), sensível para apressar-se O controle eletrônico a válvula eletromagnética SPS Y10 exerce-se da unidade de controle N47 dependendo da velocidade do carro. No momento da rotação de uma roda de direção a roda de engrenagem principal (4b) influi em uma ripa (4j). O carneiro rotatório (4k) por meio da barra de torcedura (4a) vira ao contrário a tomada operacional (4i) e descansa contra uma ripa (4j) que conduz à modificação da posição relativa de diretores-gerentes de flautas. Ao mesmo tempo a corrente de óleo abaixo de uma pressão move-se para a câmera do direito ou deixou o cilindro executivo (eu ou II), causando o turno axial de uma ripa (4j) na direção correspondente. O óleo do cilindro executivo descarregado arranca-se e por flautas restituíveis abertas na tomada operacional (4i) volta ao tanque da bomba de direção. Medidas de segurança A produção de soldagem e nivelamento de trabalhos com elementos da direção não se permite. Os pinos autoparados e as nozes, e também disparam e as nozes que têm corrosão têm de substituir-se com o novo.
Em uma roda de direção a almofada de segurança do motorista localiza-se. A almofada de segurança representa a bolsa de ar que se desenvolve que se enche do ar no choque frontal do carro e assim protege a parte superior de um tronco e a cabeça do motorista. No choque frontal da força correspondente a unidade de controle envia um sinal a um fusível de almofada de segurança. Em consequência do gás de explosão que infla um travesseiro durante vários milissegundos forma-se. Este tempo é bastante ao movimento úmido da parte superior de um tronco do motorista que avança. Então dentro de vários segundos a almofada de segurança desenvolve-se novamente desde que os gases saem um travesseiro por meio das aberturas disponíveis. |
|
||||||||