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As características separadas também fornecem-se no texto da Cabeça e em caso da obrigação da sua realização destacam-se no tipo corajoso |
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| Parâmetros gerais
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| Base de rodas, mm | 2715
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| Pista de avançado (costas) rodas, mm |
Sedan, veículo puxado a cavalo de Estação
| 1505 (1476)
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| 1493 (1464)
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| Diâmetro mínimo de uma volta, m | 10.76
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| Expeça o suporte de forma triangular de interrupção
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| Desenho | Independente, de 3 alavancas, as torturas de McPherson com absorventes do choque preenchidos com gás, o sistema de amortecimento adaptável que modifica automaticamente a inflexibilidade de absorventes do choque de torturas dependendo da aspereza do caminho e despejo - dependendo da velocidade. Estabilizador de estabilidade zangada. Aplicam-se os elementos de alumínio e de aço
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| Suporte de forma triangular de interrupção posterior
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| Desenho | Independente de 5 alavancas, com absorventes do choque preenchidos com gás, sistema de amortecimento adaptável. Estabilizador de estabilidade zangada. Aplicam-se os elementos de alumínio e de aço
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| Direção
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| Desenho | Tortura, com o foguete auxiliar hidráulico, sensível para apressar-se. Uma coluna de direção - segurança, telescópica, com função de turno aterrissando e ajuste de uma inclinação
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| Direção de mecanismo | com as bolas correntes
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| Voltas de uma roda de direção | 2.96 de uma ênfase contra a parada
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| Número de transferência | 15.5
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| Líquido de direção de poder | 1 l, Mb 236,3 líquido (ATF D)
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| Sistema hidráulico de ajuste de despejo de um corpo | 3.5 l, Mb 244,0 óleo
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| A medição do despejo de um suporte de forma triangular de interrupção corresponde a um ângulo de lona de um cabo de poder a um horizontal |
| Despejo
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| Mede-se durante um granizo., o método presenta-se em uma ilustração |
| Expeça o suporte de forma triangular de interrupção | +6.9 ° ±1.5 °
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| Clássico/Elegância/Vanguarda | +8 mm
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| Suporte de forma triangular de interrupção de esportes | - 7,5 mm
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| Despejo máximo | +37 mm
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| Suporte de forma triangular de interrupção posterior | +0.9 ° ±1 °
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| Clássico/Elegância/Vanguarda | +20 mm (±10)
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| Suporte de forma triangular de interrupção de esportes | +4.2 mm (±10)
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| Despejo máximo | +42 mm (±10)
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| Ângulos de instalação de rodas
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| Expeça rodas |
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| Convergência | 0 °20 '±10' (2.29±1.14 mm)
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| A divergência de rodas em acende 20 ° |
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| Clássico/Elegância/Vanguarda | 1 °34 '±30'
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| Clássico/Elegância/Vanguarda |
| +8.6 °-0 °16 '±20' |
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| +8.3 °-0 °17 '±20' |
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| +8.0 °-0 °19 '±20' |
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| +7.7 °-0 °20 '±20' |
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| +7.4 °-0 °22 '±20' |
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| +7.1 °-0 °23 '±20' |
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| +6.9 °-0 °24 '±20' |
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| +6.5 °-0 °24 '±20' |
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| +6.2 °-0 °26 '±20' |
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| +5.9 °-0 °27 '±20' |
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| +5.6 °-0 °28 '±20' |
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| +5.3 °-0 °30 '±20' |
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| +5.0 °-0 °31 '±20' |
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| +4.7 °-0 °33 '±20' |
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| +4.4 °-0 °34 '±20' |
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| Suporte de forma triangular de interrupção de esportes |
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| +5.9 °-0 °28 '±20' |
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| +5.6 °-0 °30 '±20' |
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| +5.3 °-0 °31 '±20' |
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| +5.0 °-0 °32 '±20' |
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| +4.7 °-0 °33 '±20' |
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| +4.4 °-0 °34 '±20' |
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| +4.1 °-0 °35 '±20' |
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| +3.8 °-0 °36 '±20' |
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| +3.5 °-0 °37 '±20' |
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| +3.2 °-0 °37 '±20' |
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| +2.9 °-0 °38 '±20' |
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| +2.6 °-0 °38 '±20' |
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| +2.3 °-0 °39 '±20' |
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| +2.0 °-0 °39 '±20' |
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| Despejo máximo |
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| +13.4 ° +0 °20 '±20' |
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| +13.1 ° +0 °17 '±20' |
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| +12.8 ° +0 °14 '±20' |
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| +12.5 ° +0 °12 '±20' |
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| +12.2 ° +0 °10 '±20' |
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| +11.9 ° +0 °7 '±20' |
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| +11.6 ° +0 °5 '±20' |
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| +11.3 ° +0 °2 '±20' |
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| +11.0 ° +0 °0 '±20' |
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| +10.7 °-0 °2 '±20' |
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| +10.4 °-0 °4 '±20' |
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| +10.1 °-0 °7 '±20' |
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| +9.8 °-0 °8 '±20' |
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| +9.5 °-0 °10 '±20' |
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| +9.2 °-0 °12 '±20' |
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| +8.9 °-0 °14 '±20' |
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| A diferença máxima entre os partidos | 0 °24'
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| A inclinação longitudinal de um eixo da volta de uma roda (se regula) |
| Clássico/Elegância/Vanguarda | 10 °12 '±30'
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| Suporte de forma triangular de interrupção de esportes | 10 °42 '±30'
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| Diferença entre os partidos | 0 °30'
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| Rodas posteriores |
| A convergência de rodas traseiras (se regula) | 0 °33 '±7' (3.78±0.8 mm)
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| A desordem dependendo do despejo de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (não se regula) |
| Clássico/Elegância/Vanguarda |
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| +1.5 °-1 °16 '±30' |
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| +1.8 °-1 °12 '±30' |
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| +2.1 °-1 °09 '±30' |
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| +2.4 °-1 °05 '±30' |
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| +2.6 °-1 °04 '±30' |
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| +3.0 °-0 °59 '±30' |
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| +3.3 °-0 °56 '±30' |
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| +3.6 °-0 °52 '±30' |
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| +3.9 °-0 °49 '±30' |
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| Suporte de forma triangular de interrupção de esportes |
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| - 0,3 °-1 °40 '±30' |
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| +0.0 °-1 °36 '±30' |
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| +0.3 °-1 °32 '±30' |
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| +0.6 °-1 °28 '±30' |
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| +0.9 °-1 °24 '±30' |
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| +1.2 °-1 °20 '±30' |
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| +1.5 °-1 °16 '±30' |
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| +1.8 °-1 °12 '±30' |
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| Despejo máximo |
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| +3.6 °-0 °52 '±30' |
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| +3.9 °-0 °49 '±30' |
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| +4.2 °-0 °47 '±30' |
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| +4.5 °-0 °44 '±30' |
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| +4.8 °-0 °41 '±30' |
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| +5.1 °-0 °39 '±30' |
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| +5.4 °-0 °35 '±30' |
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| +5.7 °-0 °33 '±30' |
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| +6.0 °-0 °31 '±30' |
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| +6.3 °-0 °29 '±30' |
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| Diferença entre os partidos | 0 °30'
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| Ângulo máximo de rotação |
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| 44 °30'
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| 34 °48'
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| Jogo de lado de uma tortura de direção e roda de engrenagem do mecanismo de direção, mm | 0.04 – 0.08
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| Esforços de apertar-se de conexões roscadas, Nanômetro |
| Os momentos de uma inalação da fixação também dão-se no texto da Cabeça e em algum illyustratsiyakh*. |
| * Os momentos de uma inalação destacada no texto no tipo corajoso são sujeitos à observância exata; os esforços que não se destacam no tipo corajoso só dão-se aproximadamente. |
| SUPORTE DE FORMA TRIANGULAR DE INTERRUPÇÃO DE RODAS AVANÇADAS
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| Noz de fixação de uma vara do absorvente do choque de cima | 60
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| Noz de fixação de uma tortura do absorvente do choque a um punho rotativo | 200
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| Pinos de fixação de uma tortura do absorvente do choque a um punho rotativo | 110
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| Noz de um pino esquisito | 70
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| SUPORTE DE FORMA TRIANGULAR DE INTERRUPÇÃO DE RODAS POSTERIORES
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| Barras | 70
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| Barra zangada, noz de M10x1.5 (de prata ou azul) | 30
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| Fio de freio ao portador de uma roda | 20
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| Noz de fixação de uma nave a um cabo de poder | 220
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| DIREÇÃO
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| As nozes das dicas de dirigir esboços | 50 de nanômetro + 60 °
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| As contraporcas das dicas de dirigir esboços | 60
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| Pinos de rodas | 110
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