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Mercedes C-ClassW203 desde 2000 de lançamentoReparo e operação do carro |
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Mercedes-Benz + Carros de Mercedes-Benz da classe C (W-203) + Manual de operação + Manutenção regular + Motor + Esfriamento de sistema e aquecimento + Sistema de provisão de poder e lançamento + Equipamento elétrico de motor + Transmissão manual + Câmbio automático - União e cabos de poder - União Remoção, instalação e cheque de união Remoção de ar do passeio de união. Substituição de líquido hidráulico + Eixo motor + Cabos de poder de rodas + Diferencial + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo 
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União Informação geral Pêndulo, cesto e chapa de apertoNo um disco de modelos considerado a união seca com uma primavera de diafragma estabelece-se. A união compõe-se de um cesto com um disco de prensa, o disco conduzido, o carregamento do apagamento da união e o passeio hidráulico. O cesto da união une-se por pinos a um pêndulo que se concentra à sua vez acionado com manivela a um cabo de motor. Entre um disco de prensa e um pêndulo lá é uma chapa de aperto conduzida que aninha em um pêndulo um disco de prensa. A chapa de aperto conduzida centra-se por meio da conexão shlitsevy com um cabo principal da transmissão. Apertando um pedal da união com a ajuda de um acionador hidráulico o carregamento do apagamento da união aperta uma primavera de um disco de prensa. Ao mesmo tempo o disco descarrega a prensa e o disco conduzido não se aninha em um pêndulo mais. A comunicação de poder entre o motor e transmissão interrompe-se. A união de todos os modelos tem o passeio hidráulico da união. O líquido de trabalho em modelos com RKPP é o fluido de freio que chega do tanque geral de fluido de freio. Em modelos com o automatizado pelo ponto de controle um contorno hidráulico da união é uma parte de um sistema hidráulico do passeio do controle da transmissão. No momento de cada inclusão e o apagamento da união devido à fricção há um uso de cobertas de atrito do disco conduzido. O disco conduzido é o elemento de união cansativo fora. A sua vida útil meia faz mais de 100.000 km. A velocidade do uso depende do carregamento (o movimento com o trailer) e estilo de gestão o carro. A união não exige o serviço desde que é tomada-e-jogo. Os motores equipam-se de um pêndulo de duas massas. Tal pêndulo tem a primavera umedecendo o sistema que permite extinguir as flutuações tortional que surgem durante a operação do motor. Além disso, assim nível barulhento em reduções de voltas baixas. A chapa de aperto em tal pêndulo compõe-se de uma nave, o pagamento conduzido e erros de atrito. As primaveras se afrouxam não se estabelecem. |
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