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Mercedes C-ClassW203 desde 2000 de lançamentoReparo e operação do carro |
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Mercedes-Benz + Carros de Mercedes-Benz da classe C (W-203) + Manual de operação + Manutenção regular + Motor + Esfriamento de sistema e aquecimento + Sistema de provisão de poder e lançamento - Equipamento elétrico de motor - Sistema de ignição e gestão de motor Remoção e instalação de rolos de ignição Cheques de um sistema de controle de ignição e injeção Pesquisa de maus funcionamentos - a informação geral e cheques preliminares Cheque e ajuste de uma esquina de um avanço de ignição Tomadas de faísca + O sistema de pré-aquece do motor diesel + Diagnóstica de sistemas de controle eletrônico e equipamento diagnóstico + Sistemas de uma carga e partida + Transmissão manual + Câmbio automático + União e cabos de poder + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo 
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Sistema de ignição e gestão de motor Dados principais e medidas de segurança Rolos de igniçãoEsquema de um acordo de componentes de sistemas de controle. C240 e modelos C320 O sistema da ignição desenvolve faíscas que fazem o tiroteio da mistura de ar do combustível embebida. Com esta finalidade na voltagem de rolos de ignição de 12 V vai se transformar à tensão do 30000o século. O sistema eletrônico da ignição direta é uma parte de um sistema de controle do motor e inclui tomadas de faísca, e também rolos de ignição com as tomadas construídas de tomadas de faísca. No motor de 6 cilindros do rolo da ignição e as tomadas da faísca as tomadas unem-se por um fio curto. A distribuição da corrente da ignição em velas o bloco do controle eletrônico funciona. O ajuste externo do momento da ignição não se faz. Se o momento da ignição se desviar um valor pré-ajustado, é necessário substituir os elementos danificados. O sistema da ignição não se desgasta e não exige o serviço. Segundo o horário da manutenção deve substituir tomadas de faísca só. Os dados principais sobre trabalho e sensores de sistemas de controle e injeção de óleo Diesel e motores diesel afirmam-se no Funcionamento de Seção de um Sistema de controle e a Injeção do Motor de Gasolina. Os elementos básicos do equipamento elétrico, o acordo de unidades de controle da ignição e injeção de combustível, sensores, válvulas e elementos do passeio apresentam-se em ilustrações acompanhantes. A segurança mede durante o trabalho com o sistema de ignição e injeção Para uma exceção de pessoas de traumatização e/ou o dano do sistema de injeção e ignição é necessário observar o seguinte: · Não concirna e não desconecte arames de ignição no motor de trabalho ou no autor incluído. · Desconecte e anexe oleodutos do sistema da injeção e um arame da ignição, e também arames elétricos de dispositivos da medição só na ignição desligada. · Não permita trabalhar com o sistema eletrônico da ignição a pessoas com um stimulator quente. · É impossível fechar a tomada de 1 rolos da ignição no peso. · Durante o trabalho com voltas do lançamento do motor, por exemplo, verificando a pressão de uma compressão apagam a ignição e disunite a tomada do sensor da provisão de um cabo de inclinação. · Não anexe uma lâmpada de controle à tomada de 1 rolos da ignição. |
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