Mercedes-Benz
+ Carros de Mercedes-Benz da classe C (W-203)
+ Manual de operação
+ Manutenção regular
+ Motor
+ Esfriamento de sistema e aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ União e cabos de poder
- Sistema de freios
Especificações
Substituição de blocos de um freio de disco avançado
Remoção e instalação de um suporte avançado
Substituição de sapatos de freio traseiros
Remoção e instalação de um suporte traseiro
Remoção e instalação de um disco de freio
Cheque de um disco de freio
Cilindro de freio principal dual
Substituição de sapatos de freio do freio de estacionamento
Remoção e instalação de um fio do passeio do freio de estacionamento
Remoção e instalação do comutador de uma luz do freio
Remoção de ar do sistema de freios
Remoção e instalação de uma mangueira de freio
Cheque do ampliador de um freio
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
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Cilindro de freio principal dual
Cilindro de freio principal dual
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1 — o selante de Aterrissagem do tanque
2 — o Punho de manga
3 — o Pistão (a um empurrador)
4 — o lavador de Fechadura
5 — o anel de Fechadura
6 — consolidação de Vácuo
7 — o anel Intermediário
8 — o Portador
9 — o lavador que se Enche
10 — união Primária
11 — o anel Básico
12 — a Chapa de uma primavera
13 — a Bóia
14 — o parafuso que se Une
15 — o parafuso de Fechadura
16 — uma Cobertura de tanque
17 — Pruzhina |
18 — uniões Anulares
19 — a chapa de Primavera
20 — o Pistão (um contorno de bóia)
21 — Pruzhina
22 — o Caso
23 — a tela Antispray
24 — o filtro de Rede
25 — a Cobertura
26 — o Compensador
27 — a inserção de Contato
28 — o anel de Caça
29 — Posição do parafuso de fechadura de um tandem de passo |
Elementos do cilindro de freio principal
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3, 7, 20 — Pistões
5 — o anel de Fechadura
8 — a chapa de Fechadura
9 — engarrafamentos de Tráfego |
10 — o Tanque
22 — o Caso
27 — a Direção de dedo |
O cilindro "de Tandem" de freio principal mostra-se em ilustrações.
Desmontagem
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1. Ligeiramente aperte um dedo (3) e tome um dedo cilíndrico (27) por meio do alicate de nariz chato. |
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2. Retire um anel de fechadura (5) e retire o pistão (3) em conjunto com um epiploon secundário do caso (22). |
3. Tome o pistão que flutua por meio do alicate de nariz chato do caso (22).
4. Esfregue o caso e verifique as superfícies internas do caso da ausência do dano.
5. Esfregue todos os detalhes com o novo fluido de freio. |
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Reunião
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1. Desconecte a tomada (040) da tomada (041). |
2. Tome um epiploon secundário e o pistão da tomada (041).
3. Fixe o caso (22) aberturas abaixo.
4. Engraxe uma abertura do caso (22) com o fluido de freio.
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5. Insira a tomada (040) em uma abertura e aperte o pistão que flutua (20) contra a parada por meio da chave de fenda. Durante a instalação do pistão, convencer-se que a ranhura de direção (arma de fogo) se estabelece verticalmente. |
6. Implante um dedo cilíndrico e tome a tomada (040).
7. Fixe o cilindro de freio por aberturas.
8. Insira um epiploon secundário no caso (22) e aperte-o.
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9. Fixe o pistão (7), insira uma chapa de fechadura (8) e fixe-o por um anel de fechadura (5). Assegure-se que o anel de fechadura (5) se localiza corretamente em uma ranhura do caso (22). |
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10. Os engarrafamentos de tráfego de banha (9) com o fluido de freio e apertam-nos no caso (22). Instale o tanque (10) com um tubo no caso (22), acenda 180 ° e logo estabeleça o segundo tubo ao caso (22). |
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