Mercedes C-Class

1. Retire o caso um redutor (50). Funda o óleo de um redutor.
2. Fixe um redutor em um vício.
3. Desconecte uma capa traseira (54).

4. Retire um anel de fechadura (30) de ambos os flanges de cabos de poder (33).

5. Retire flanges de cabos de poder (33).

6. Vypressuyte epiploons radial esquerdo e direito (32a).

7. Retire anéis de fechadura (29).
8. Insira um alfinete (046) para rodas de engrenagem diferenciais no lado direito e aperte o diferencial para que no lado abandonado concernisse o caso de redutor. Tome tanto anéis externos (11) como carregamentos de rolo do caso de redutor.

9. Tome o diferencial (13) de um redutor.

10. Tome ambos os anéis internos (11b) de carregamentos de rolo cônicos do diferencial (13).

11. Enfraqueça-se e apague pinos (13a) da fixação da roda de engrenagem conduzida da transferência principal.
12. Retire a roda de engrenagem conduzida da transferência principal (47a) do diferencial (13).
13. Enfraqueça-se e apague uma noz (de 40) da fixação de um flange (41).
14. Retire um flange (41).
15. Tome a roda de engrenagem principal da transferência principal (47) de um redutor.
16. Vypressuyte um epiploon (42) de um redutor.
17. Retire um anel interno do carregamento (43o).
18. Retire anéis externos de carregamentos (46b) e (43e) de um redutor.
19. Retire a colocação (45).
20. Retire a tomada (44) com a colocação (48) da roda de engrenagem principal.

1. Verifique todos os detalhes por falta do uso e, se necessário, substitua-os.
2. Verifique a roda de engrenagem principal (47) e a roda de engrenagem conduzida (47a) para a complacência da numeração.

1. Aperte um anel interno do carregamento (46a) na roda de engrenagem principal (47).
2. A espessura de conde de pôr (45) e instala-o no caso de redutor.
3. Instale anéis externos de carregamentos (46b), (43e) no caso de redutor.
4. Instale a tomada (44) com a colocação (48) de dois lados na roda de engrenagem principal.
5. Estabeleça a roda de engrenagem principal (47) em um redutor (50).
6. Estabeleça um anel interno do carregamento (43o) na roda de engrenagem principal e aperte-os em conjunto com um epiploon radial (42).
7. Estabeleça um flange (41) na roda de engrenagem principal.
8. Aperte uma noz (40).
9. Ajuste o momento de fricção no carregamento da roda de engrenagem principal.
10. Verifique uma fenda da roda de engrenagem principal.
11. Estabeleça a roda de engrenagem conduzida (47a) no diferencial (13). Com esta finalidade é necessário aquecer a roda de engrenagem conduzida à temperatura de 75-85 °C.
12. Aperte um anel interno do carregamento (11b) no diferencial.
13. A nova reunião executa-se como deve ser, o regresso à desmontagem.
14. Verifique e ajuste uma fenda axial de um flange.
15. Fixe uma capa traseira (54).
16. Retire um redutor de um vício.

1. Estabeleça um redutor (50).
2. Preencha o óleo. Volume de óleo: 1.2 l.
3. Substitua сапун (55) em uma capa traseira (54).

Especificações:

O momento de fricção no carregamento da roda de engrenagem principal (novos carregamentos de rolo cônicos): o 215245o.
Tolerância de ajustar o parâmetro no fim da engrenagem principal wheel:-0.02/mm.
Fenda entre o líder e a transferência principal conduzida por rodas de engrenagem: 0.08 - 0,014 mm.
Fenda axial entre um flange e o caso de diferencial: 0.03 - 0,3 mm.