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As características separadas também fornecem-se no texto da Cabeça e em caso da obrigação da sua realização destacam-se no tipo corajoso |
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| Combustível
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| Tanque de combustível, l |
| Capacidade | 62
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| inclusive reserva de combustível | 8
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| Modelos de gasolina |
| A gasolina sem chumbo não é pior do que AI-95/A-85, o uso possivelmente temporário de gasolina sem chumbo não é pior do que AI-91/A-82.5. A capacidade ao mesmo tempo de motor diminuirá um pouco, no aumento no consumo de combustível |
| Não aplique o aditivo para meter combustível. Podem resultar no uso aumentado ou o dano do motor. |
| Modelos diesel |
| Combustível diesel de verão e de inverno | N° 2 ou n° 1 em ASTM D975
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| Não aplique o barco (Combustível Diesel Marítimo), caldeira para aquecer líquidos de combustível diesel, etc. |
| Usando o combustível diesel com o conteúdo de enxofre mais de 0,5%, faz a substituição de óleo de motivo cada um 10.000 km. |
| Combustível de inverno, fornece a capacidade de trabalho normal a-20 °C. |
| Graças ao aquecimento preliminar do combustível no sistema incluído do aquecimento do carro, o carro no combustível diesel de inverno pode fazer-se funcionar, por via de regra, sem recusas em uma temperatura de ar externo até-25 °C. |
| Não acrescente a gasolina ao combustível diesel. |
| Em caso do uso do combustível diesel de verão, e também em uma temperatura de ar externo em baixo de-15 °C é necessário acrescentar certo, dependendo da temperatura da quantidade aérea externa de meios da melhora de fluidez ou querosene para meter combustível. |
| Os meios da melhora da fluidez podem usar-se também na combinação com o querosene. |
| Pode receber o certificado de fundos para CENTENA de Mercedes-Benzs. |
| A temperatura de tomada em conta de ação adicional de ar externo tem de ser mínima. |
| A ação de querosene na mistura tem de fazer não mais do que 50%. |
| Acrescente o aditivo ao combustível diesel antes da perda da propriedade da fluidez do combustível diesel devido ao lançamento de parafina. As faltas devido ao lançamento de parafina podem retificar-se só se aquecendo de todo o sistema de provisão de poder. |
| Executa misturar-se do combustível diesel com o querosene só no tanque de combustível. Com esta finalidade em um tanque no início preenchem o querosene, e logo acrescentam o combustível diesel. |
| Depois disto o motor tem de funcionar algum tempo para que a mistura se distribuísse em todo o sistema de provisão de poder. |
| Perigoso para o fogo! |
| Os aditivos de querosene conduzem para diminuir em um ponto da ignição do combustível diesel. Disso perigo no momento do tratamento do combustível misturam aumentos. Siga as regulações de segurança correspondentes! |
| Sistema de injeção do motor de gasolina | Sistema de microprocessador eletrônico da injeção distribuída de HFM com o thermometric medir de instrumento de massa do ar embebido. O oleoduto de entrada com geometria mutável
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| Sistema de injeção do motor diesel | Eletrônico, microprocessador, com injeção direta da estrada de Carril Comum distributiva geral, um turbocompressor e esfriamento do ar levado
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| Pressão de combustível, Atm |
| Motores de gasolina, com o vácuo ligado | 3.2 – 3.6
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| com o vácuo desligado | 3.7 – 4.2
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| Pressão que cai |
| Diretamente depois de uma parada de motor | 3.0
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| Em 30 minutos. | 2.5
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| Produtividade da bomba de combustível | 1 l / de 35 segundos.
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| Conteúdo nos gases cumpridos no momento de carregamento cheio |
| Óleo Diesel motores de CO2, % | 8.8 – 9.8
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| Motores de CO2 diesel, % | 9.8 – 10.8
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| Fumaça do diesel, não mais | 1.9
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| O2, % | 0.1 – 0.5
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| COM em um tubo de escape, % | máximo. 0.5
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| NANOSEGUNDO, ppm | 100
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| Conteúdos com em 2.800 – 3.100 revoluções por minuto |
| COM, % | 0.3
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| Lambda de valor | 0.98 – 1.02
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| TNVD |
| Passeio | Cadeia dual de um asterisco de eixo de manivela
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| Momento de injeção | Estabelece-se por meio da tenta de controle, o pistão do 1o cilindro do motor tem de estar em VMT
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| Voltas perdem tempo, em minuto. |
| O ajuste da velocidade de perder tempo dentro da manutenção não se necessita. |
| Motor diesel 611 | 650 - 850
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| Motor diesel 612 | 640 – 840
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| Restrição de voltas, em minuto. | 4500 - 4900
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| Esforços de apertar-se de conexões roscadas, Nanômetro |
| Os momentos de uma inalação da fixação também dão-se no texto da Cabeça e em algum illyustratsiyakh*. |
| * Os momentos de uma inalação destacada no texto no tipo corajoso são sujeitos à observância exata; os esforços que não se destacam no tipo corajoso só dão-se aproximadamente. |
| Clipe de bocal | 7 de nanômetro +90 °
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| Noz de gorro do oleoduto de um bocal | 20
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| Roda de engrenagem de TNVD | 40
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| Flange de TNVD | 14
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| Fixação de TNVD | 9
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| Tubo de recepção a um coletor final | 20
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| Braço a transmissão | 25
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